Егоров Виктор Васильевич

Егоров Виктор Васильевич Согласно похозяйственных книг Шевыревского сельсовета родился в 1924 году. Работал в колхозе «Рассвет социализма». Заведующий птицефермой. Призван в РККА в1942 году. Согласно сайта «Память народа» рордился 05.09.1924. Призван Татищевским РВК 13.10.1942. Краснофлотец УО Балтийского Флота. Старший матрос Тральщика № 126. 6-й дивизион тральщиков 3-й бригады траления Отдельного Морского Оборонительного района Балтийского Флота.

«Тральщик № 126», бывший буксир «Ижорец-66», 10.04.1943 года затонул в Волховской губе после подрыва на мине. Проводил поиск и разминирование фугасов, установленных противником на льду реки Волхов. Экипаж погиб. 15.05.1943 года поднят, отремонтирован и введен в строй. Он погиб в Волховской губе. Погиб со всем личным составом и находившимся на борту командиром охраны водного района главной базы флотилии капитаном 3 ранга П. А. Куриатом (к этому времени он был кавалером уже двух орденов Красного Знамени). На нем же погиб и флагманский минер флотилии капитан 2 ранга Е. Д. Пехарев.
Тральщик под командой старшего лейтенанта Михаила Евстигнеевича Колобова-Подшивалова вышел на Волховский рейд, чтобы уничтожить немецкие противотанковые мины, вмерзшие в лед. Видимо, противник применял их в системе противодесантной обороны. Весной льдины с этими опасными деревянными ящиками вынесло к нашему берегу.
Когда 15 мая подняли затонувший корабль. У него была пробоина в корпусе, — по-видимому, взрыв произошел, когда командир, заметив мину на льдине, пытался подойти к ней и высадить минеров. Но тральщик какое-то время еще держался на воде. Моряки пытались спасти свой корабль — об этом свидетельствует обнаруженный на верхней палубе тральщика развернутый аварийный пластырь. Вода поступала все быстрее, и корабль затонул. Люди оказались в ледяной воде. Они погибли от переохлаждения. После соответствующего ремонта «ТЩ-126», поднял флаг и вновь встал в строй боевых кораблей. Поэтому язык не поворачивается говорить о таких кораблях «погибли». Да, они были затоплены, да, на время они выключились из нашей боевой работы. Так бывает с тяжело раненным бойцом. Но потом, залатав раны, корабли снова встали на боевую вахту, сохранив свое славное имя и свои славные традиции.