Мичурин Николай Лукьянович

Мичурин Николай Лукьянович. Согласно похозяйственных книг Курдюмского сельсовета данных нет. Согласно сайта «Память народа» родился 29.06.1915. Призван 22.06.1941 Тарнопольским ОВК, Украинская ССР, Тарнопольская область. Дата поступления на службу: 09.07.1942. Гвардии старший лейтенант, летчик 3-го авиаотряда Киевской Особой Авиагруппы Юго-Западного Фронта. Дата окончания службы: 21.06.1946. 20.02.1942 — Орден Красной Звезды, 22.12.1942 — Медаль «За оборону Сталинграда», 06.03.1944 — Орден Красного Знамени (командир звена 14-го отдельного авиаполка ГВФ 17-й Воздушной Армии 3-го Украинского Фронта), 03.11.1944 — Медаль «За боевые заслуги», 09.05.1945 — Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» ( и.о. командира эскадрильи 26-го отдельного авиаполка).

Киевская особая авиационная группа Гражданского Воздушного Флота была сформирована в первые дни войны в аэропортах города Киева из авиаторов гражданского воздушного флота. Она состояла из семи отрядов. В сентябре 1941 года к ней присоединили Харьковскую особую авиационную группу, которая составила ее восьмой отряд. Отряды располагались на расстоянии 150-300 километров от фронта. Штаб группы находился в селе Никитовка (сейчас – Белгородской области), что в 30 километрах северо-восточнее от станции Валуйки. Для управления отрядами в штабе имелись самолеты Як-6 и УТ-2. Летчики гражданской авиации перебрасывают личный состав частей ВВС с одного участка фронта на другой, вывозят раненых с передовой, подвозят боеприпасы, запасные части к самолетам и танкам. Третий отряд Киевской группы служил для связи штаба ВВС Юго-Западного фронта со штабами ВВС армий и дивизий.

Согласно данных Курдюмского краеведческого музея летчик. Награжден двумя орденами «Красного Знамени», орденом « Красной Звезды», и еще несколько орденов и медалей. Замечательно сложилась его судьба. После окончания 4-х классов земской школы, учителя посоветовали, отдать учиться мальчика в город и мать согласилась. После окончания семилетней школы Николай сам решил поступить в летное училище. Закончил Балашовское летное училище и остался там работать инструктором. Потом была Великая Отечественная война. Награжден двумя орденами «Красного Знамени», орденом « Красной Звезды», и еще несколько орденов и медалей.

После войны работал в Саратовской гражданской авиации. До сих пор жители села помнят, как прилетал он в село на кукурузнике? и сажал самолет на поле за огородом Никифоровой Т. , «якушихе». Это был запоминающийся день в жизни многих односельчан. Все жителя села тогда сбежались к самолету и кричали: «Самолет! Самолет!», и испытывали большую гордость за своего односельчанина, раньше никогда самолетов не видели. Некоторым, даже удалось прокатиться на этом самолете. Но вскоре фронтовые друзья уговаривают, Николая Лукьяновича переехать в Ленинград. И с 1948 года он жил и работал летчиком в Ленинграде. За природные организаторские способности Николай Лукьянович назначается командиром экипажа. В 1952 году был назначен на должность заместителя начальника авиаотряда Ленинградского аэродрома летной части.
Во время полета в 1954 году по маршруту Ленинград-Владивосток при взлете на сорока мерах произошла авария. Спасая пассажиров, Николай Лукьянович погиб.